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港車薈聯通香港珠海商會積極響應「共創明Teen」計劃，成功號召逾110部義務私家車，由政務司司長陳國基主持啟動禮，接載深水埗及油尖旺基層青少年經港珠澳大橋前往珠海及廣西交流，實力詮釋政商民通力合作。

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2024年11月15日的兩地牌新政策正式實施之後，中港兩地車牌的查詢和需求爆增，市場上湧現不少無良中介公司，以「遠低於市場價包辦」「保證冇風險」「製作虛假新聞」等不實宣傳誤導客戶，導致申請者蒙受金錢損失、資格遭取消甚至面臨法律風險。

HOY TV《一線搜查》專訪港車薈負責人── 龔杰 (Simon)，節目分別在HOY TV 77台和78台2025年2月26日晚上8點和10點播出，內容圍繞港車北上電車充電有可能遇到的問題，還有介紹港車北上電車充電專用轉插的使用注意事項。

港車薈已經率先推出三個不同計劃，針對不同政策風險和客戶不同時間成本的顧慮。三個計劃的定位都非常親民，未來可能會迎來全民兩地牌的年代，香港客戶可輕鬆以20多萬元就能擁有一個深圳口岸以及一個港珠澳大橋口岸的兩地牌，輕鬆實現兩個牌照的持有者，相信會非常有吸引力。

2024年11月15日兩地牌新政策正式實施，意味着兩地牌進入了前所未有的低門檻時代。以往兩地牌一直給人一種高高在上的感覺，動輒都幾十甚至過百萬元才能收購到一間持有深圳口岸兩地牌照的公司。然而，新政策的實施意味着兩地牌的門檻大大降低，不再像以往遙不可及。

早幾天（29日）， 港珠澳大橋珠海公路口岸的「小客車通關效率提升項目」一期正式啟用，使得小客車出境通關能力提高了將近50%。與 此同時，二期建設也開始了，透過增加入境小客車的「一站式」通道、改造入境大客車通道以兼容小客車通關等措施，進一步提升大橋珠海口岸在通關高峰期的入境應...

東張西望 採訪 港車薈負責人 龔杰 Simon Kung｜港車北上實施多月出現漏洞 珠海關口屢常現嚴重塞車

林世雄：長遠會將「港車北上」措施延伸至其他陸路口岸

不設配額！多達45萬車主合符資格 香港私家車(八座位或以下) 無須取得常規配額，即可經港珠澳大橋往來香港與廣東省，作短期商務、探親或旅遊。數數手指，香港現時多達45萬輛私家車及車主符合有關資格。以後到內地，分分鐘不再是迫羅湖橋，而是塞港珠澳大橋！

2022年12月20日政府公布「港珠澳大橋（大橋）港車北上不設配額計劃」。香港私家車無須配額，經大橋進出廣東省。新設施便利香港居民以自駕的方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊。 申請流程 基本要求